第299章 市政府顶不住了(第1/2 页)

七月的青州，骄阳似火。

广大青州市民的心里，也像燃起了熊熊烈火。

随着大量外地人的涌入，仿佛做任何生意都变的简单了，

出租车、路边摊、小卖部这些有特定群体的暂且不说，普通百姓最直观的就是租房子。

别说你在市区有房，哪怕周边村里的房都很容易租出去，而且不是一个人租，你今天租给了张三，明天张三就带着李四过来，先有个落脚的地方啊。

市里连续两个月增开公交车数量，调整和新增公交路线，但依旧解决不了问题。

事实证明，对一个城市而言，投资突然暴增，人口大量涌入，并不一定是好事，衣食可以解决，但住和行的问题，短时间内无法配套。

以前全市280辆公交车，现在两个月增加50辆，结果还是不行，每天等车的人乌央乌央的，很多正常上班的人都挤不上车，导致迟到。

不能再增加了，因为司机和售票员顶不住了，你加工资我也不能3班倒啊，开车不是开玩笑，这玩意出事就的大事。

这是极其考验政府执政能力的时刻，青州市市委拿出了一个很果断、而且极具争议的方案：出售公交路线，把最火爆的5条线，竞标卖给私人公司。

公交私营方案的提出，在国内基本是首创，这背后有陈东的影子。

青州市政府承受着巨大的政治压力和社会舆论压力:公交是公众交通，也是百姓社会福利的一部分，哪能给私人企业赚钱呢。

谁都知道，公交一旦私营，必然要涨票价。

但是没办法，青州市政府顶不住了。

要知道现在一辆公交车的价格是40万左右，两个月增加50辆，就是2000万，而且公交确实有社会福利部分，盈利缓慢，基本上每年都要市财政进行补贴。

在省委会议的肯定和支持下，青州市政府顶住压力，进行了公交私营竞标。

紫荆花园俱乐部几位神通广大的老板，与香港某公交运营公司合作成立交通公司，以2768万的天价，拿下了其中两条线三年的运营权。

这家交通公司注册资本5000万，年驰野年总占股份20%，彦总占股15%，陈嘉豪占股25%，陈东占股5%，港商宋总占股10%，杜总、田总、沈总等占剩余股份。

这是紫荆花园俱乐部成立以来，首次全员注资的一个项目。

资金量不算大，重

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